車のパーキングヒーターはどのように機能しますか?使用中に燃料を消費する必要はありますか?

パーキング ヒーティング システムとしても知られる車の燃料ヒーターは、エンジンを停止した後、または走行中に補助暖房を提供した後に使用できる、車両の独立した補助暖房システムです。一般的に給湯方式と空気加熱方式の2種類に分けられます。燃料の種類に応じて、ガソリン暖房システムとディーゼル暖房システムにさらに分けることができます。大型トラックや建設機械などではディーゼル空冷暖房システムが主流ですが、ファミリーカーではガソリン温水暖房システムが主流です。

パーキング ヒーティング システムの動作原理は、燃料タンクから少量の燃料を抽出し、パーキング ヒータの燃焼室に送ることです。燃料は燃焼室内で燃焼して熱を発生し、エンジンの冷却液や空気を加熱します。熱は暖房用ラジエーターを介して室内に放散され、同時にエンジンも予熱されます。このプロセス中に、バッテリー電力と一定量の燃料が消費されます。ヒーターのサイズに応じて、1回の加熱に必要な燃料の量は0.2リットルから0.3リットルまで異なります。

パーキングヒーティングシステムは主に、吸気供給システム、燃料供給システム、点火システム、冷却システム、制御システムで構成されています。その動作プロセスは、吸気段階、燃料噴射段階、混合段階、点火・燃焼段階、熱交換段階の 5 つの段階に分けることができます。

優れた暖房効果、安全で便利な使用、パーキングヒーターシステムのリモコン操作により、寒い冬に事前に車を予熱することができ、車の快適性が大幅に向上します。そのため、一部の高級モデルでは標準装備となっていますが、一部の高地地域では、特に高緯度地域で使用されるトラックやRV車などでは、自分で取り付ける人も多くなっています。